りんかい線は開業当初は「臨海副都心線」と呼ばれましたが、のちに公募により「りんかい線」という愛称が付けられました。このりんかい線は東京臨海高速鉄道株式会社という東京都を主体に56の株主によって設立された第三セクターにより運営されている私鉄です。りんかい線は､平成８年３月に第一期区間（新木場～東京テレポート間）が開通しました。このりんかい線の第一期区間は国鉄時代に着工された京葉貨物線を旅客用に転用したものです。平成１３年３月に第二期区間（東京テレポート～大崎）開通、平成１４年１２月に大崎まで全線開通しました。同時にりんかい線は大崎から埼京線と相互乗り入れすることにより臨海副都心と新宿や埼玉県方面まで首都圏とのアクセスの利便性が図られました。りんかい線は大崎、大井町、品川シーサイド、天王洲アイル、東京テレポート、国際展示場、東雲（しののめ）、新木場のたった８駅です。大井町駅ではＪＲ京浜東北線と東急大井町線、天王洲アイル駅では東京モノレール、国際展示場駅ではゆりかもめ、新木場駅ではＪＲ京葉線と地下鉄有楽町線に接続しています。東京臨海高速鉄道株式会社の所有する車輌はこの７０-０００形のみで、１０両編成の車輌が８編成あります。この車輌は、ＪＲの２０９系をベースに製作されたので、ＶＶＶＦ制御であることや列車側面が２０９系そっくりですが、車内の内装などは２０９系と異なります。平成１７年７月、埼京線乗入れ区間である新大久保駅付近にて撮影